山东商报·山海新闻记者 于大龙 贾思琪
重大基础设施是区域发展的坚实底盘。省政府工作报告在部署2026年重点工作时明确提出“开工位山灌区现代化改造等工程”，为聊城乃至鲁西地区的水利命脉升级按下了“加速键”。
位山灌区现代化改造工程被列入国家“两重”项目清单，工程估算总投资51.34亿元，主要建设内容包括：渠道工程838.96km，新建、改建、扩建、维修改造各类渠系建筑物1099座，改建、提升道路179.28km，提升灌溉试验站1处，以及信息化提升、量测水设施改造等。
绿色是高质量发展的鲜明底色。省政府工作报告中强调，“抓好新能源消纳利用，推进万华新一代电池材料等10个绿电产业园建设”。而在全省这10个先行先试的绿电产业园名单中，聊城市冠县经济开发区新能源装备制造产业园成功入围，成为聊城市唯一获此殊荣的园区。
根据规划，到2027年底，该园区新能源发电装机容量将突破5.745万千瓦，绿电使用占比将达到60%以上。届时，每年可替代常规能源1.14万吨标准煤，减少二氧化碳排放约0.77万吨、氮氧化物排放约76吨，生态环境效益显著。下一步，园区将强化协同联动，加快试点建设，着力打造绿色低碳产业新高地，为聊城培育新质生产力、实现经济高质量发展注入强劲的“绿色动力”。
交通是重塑区位优势、打开发展空间的关键。省政府工作报告在铁路建设布局中提及，“积极推动莱临、德商、日照至五莲、聊邯长铁路纳规，具备条件后加快推进前期工作”以及“今年建成雄商、济滨高铁，高铁里程突破3400公里”。这为聊城构建更加开放便捷的综合交通枢纽带来了新的期待。
串联山西、河北、山东三省的聊邯长高铁，已纳入国家及沿线省份的“十四五”相关规划。项目全长约279公里，设计时速350公里，总投资约543亿元，途经聊城、邯郸、长治等重要区域，未来将衔接多条国家高铁干线，意义重大。这条高铁建成后，将极大强化聊城与中原经济区、京津冀城市群的联动，为人员往来、物资流通和产业协作开辟快速通道。
另外，作为我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，雄商高铁的建设已进入最后冲刺阶段。该项目正线全长552公里，设计时速350公里，途经河北、山东、河南三省。最新动态显示，全线正全力进行铺轨和站后“四电”工程施工，并计划于 2026年9月建成通车。建成通车后，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，助力京津冀协同发展。对于聊城而言，雄商高铁建成后将会与济郑高铁形成十字枢纽，大幅缩短聊城至京津冀的时间距离，打造鲁西综合交通核心。
纵观省政府工作报告的部署，从夯实农业命脉的水利工程，到引领产业变革的绿色园区，再到联通内外的交通干线，聊城发展的多个关键维度都得到了精准“点名”与有力支撑。
当前，聊城正处在转型升级、跨越赶超的关键时期。这些列入省级战略盘子的重大项目与试点政策，正是聊城将战略机遇转化为发展胜势的坚实基础。
